Langkah -Langkah Untuk Mesay cakram rem pada mesin bubut vertikal CNC

Langkah -langkah terperinci untuk cakram rem pemesinan pada mesin bubut vertikal CNC

Disk rem biasanya merupakan bagian disk . Kunci pemesinan adalah untuk memastikan keetasan, vertikalitas, dan akurasi posisi wajah akhir .
Karakteristik struktural mesin bubut vertikal CNC adalah bahwa worktable adalah vertikal, yang cocok untuk bagian pemesinan dengan diameter yang lebih besar dan ketinggian yang lebih rendah . cakram rem hanya memenuhi fitur ini . Langkah-langkah pemesinan umumnya mencakup klem, belokan kasar, belokan semi-finishing, belokan finishing, dan mungkin drilling dan mungkin drilling {{belokan {finishing {{1 {mungkin mungkin mungkin {{{1} {{{1} {mungkin finishing, dan mungkin.

Kirim pertanyaan sekarang

1. Konfirmasi Status Alat Mesin: Periksa apakah bodi bubut vertikal CNC, kolom, rel pemandu dan komponen lainnya utuh, pastikan bahwa struktur pelat iga tipe kotak-simetris termal tidak berubah, dan rentang sumbu x/z memenuhi persyaratan akurasi pemrosesan.
2. Sistem pelumasan dan pendingin: Mulai sistem pelumasan depresurisasi otomatis untuk mengkonfirmasi bahwa pasokan oli ke setiap titik pelumasan adalah normal; Periksa apakah pipa pendingin tidak terhalang untuk menghindari deformasi cakram rem yang disebabkan oleh pemotongan panas .
3. Persiapan alat: Pilih alat karbida sesuai dengan bahan cakram rem (seperti besi cor), alat gigi kasar untuk belokan kasar, alat penggilingan halus untuk putaran halus, dan parameter alat preset (kecepatan pemotongan, laju umpan, kedalaman pemotongan) .

1. Posisi referensi kasar: Ambil ujung ujung cakram rem yang besar sebagai referensi kasar, klem alur ventilasi melalui chuck hidrolik untuk memastikan akurasi penentuan posisi aksial .
2. Konversi referensi halus: Saat berbelok halus, ambil ujung flensa ujung ujung kecil sebagai referensi, dan perbaiki dengan mendukung lubang dalam untuk mengurangi kesalahan penjepit .
3. Aplikasi perkakas khusus: Gunakan perkakas alur ventilasi penjepit untuk memastikan ketebalan yang seragam dari dua permukaan rem dan hindari deformasi yang tidak konsisten selama pengereman suhu tinggi .

1. Parameter pemotongan: Kecepatan pemotongan belok kasar dikontrol pada 80-120 m/mnt, laju umpan adalah 0.3-0.5 mm/r, kedalaman pemotongan adalah 2-3 mm, dan residu stok kasar dengan cepat dihapus .
2. Konten pemrosesan: Putar kasar permukaan rem, pemasangan permukaan dan lubang flensa, dengan 0.5-1 mm residu berbelok halus dicadangkan .

1. Cutting berlapis: Gunakan pemotongan tipe langkah berlapis untuk menghindari konsentrasi tegangan yang disebabkan oleh jumlah pemotongan tunggal yang berlebihan .
2. Kontrol pendingin: terus menerus menyemprotkan pendingin untuk mengurangi suhu area pemotongan dan mengurangi deformasi termal .

Peningkatan Keretitan Permukaan: Kecepatan pemotongan dikurangi menjadi 60-80 m/mnt, laju umpan adalah 0.1-0.2 mm/r, tanda belok kasar dikoreksi, dan fondasi diletakkan untuk finishing .

1. Pemrosesan sinkron-dool-tool: Pemegang alat ganda atas dan bawah digunakan untuk memotong dua permukaan rem pada saat yang sama, dan gaya pemotongan saling mengimbangi, mengurangi deformasi lebih dari 50%.
2. Kontrol presisi: Kedalaman pemotongan finishing adalah 0.1-0.2 mm, kekasaran permukaan kurang dari Ra0 . 8, paralelisme kurang dari atau sama dengan 0,05mm, dan keetataan kurang dari atau sama dengan 0,03mm.
Kompensasi Alat: Keausan alat dikompensasi secara real time melalui sistem CNC untuk memastikan stabilitas dimensi .

1. Pengukuran tiga koordinat: Gunakan probe bawaan alat mesin untuk mendeteksi dimensi kunci, seperti diameter lubang dalam dan ketebalan permukaan rem .
2. tes keseimbangan dinamis: Lakukan pemeriksaan saldo dinamis pada cakram rem jadi untuk memastikan stabilitas pengereman .

1. deburring: Gunakan sikat nilon atau alat khusus untuk menghapus burrs pemesinan .
2. Perawatan Permukaan: Semprotkan cat anti-rust atau lakukan perlakuan fosfasi untuk meningkatkan resistensi korosi .

1. Desain pemegang alat ganda: lengkap pemrosesan kasar dan halus dalam satu penjepit, dan meningkatkan efisiensi produksi sebesar 30%-50%.
2. Integrasi otomatisasi: bekerja sama dengan robot untuk mewujudkan pemuatan dan pembongkaran otomatis, mengurangi intervensi manual .

1. Struktur simetris termal: deformasi termal bed dikurangi 60%, dan akurasi pemrosesan jangka panjang stabil .
2. Kontrol loop tertutup: Melalui penguasa kisi, informasi posisi diumpankan kembali secara real time untuk memastikan bahwa akurasi pengulangan pemrosesan kurang dari atau sama dengan 0 . 005mm.

1. Desain Hemat Energi: Variabel Frekuensi Spindle Motor Menghemat Energi 30% dan Mengurangi Biaya Penggunaan Jangka Panjang sebesar 50% .
2. Kehidupan alat: spindle kekakuan tinggi mengurangi getaran alat dan memperluas masa pakai alat lebih dari 20%.

Operator harus memakai sepatu anti-smashing, kacamata pelindung, dan rambut panjang harus diikat ke dalam topi kerja .

Dilarang secara ketat untuk memuat dan membongkar alat ketika spindel berputar, dan dilarang menyentuh bagian yang berputar dengan tangan Anda .

Saat pemrosesan tidak normal, tekan tombol berhenti darurat segera dan pemecahkan masalah sesuai dengan peraturan .

Bubut vertikal CNC dapat secara efisien dan akurat menyelesaikan pemrosesan cakram rem, memenuhi persyaratan ketat sistem pengereman mobil untuk presisi tinggi dan keandalan tinggi .